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让你造拖拉机,你去造火箭?

作者:红酒花 | 分类:科幻 | 字数:0

第544章 再度扩建

书名:让你造拖拉机,你去造火箭? 作者:红酒花 字数:2.3千字 更新时间:01-07 07:15

“也就是基础科学。”

叶长思精炼出了最关键的词汇,彭罗斯说的那些全都要依赖基础科学进步,并不完全是技术的问题。

所有人都认可他的总结,而这也是他们的领域,可以说全世界基础科学的一半都在这里。

富兰克·杨:“我刚刚简单看了基地的发展计划,你们也打算走资料提供的弱力控制等离子聚变路线?”

叶长思:“至少已经有人证明这是成功的,于谦公式就在那里,”

富兰克·杨:“那我们得尽可能快地让TEPA投入使用,十年,十年后我应该已经死了。

甚至在场的绝大多数人也是,基地还有很多超前的理论,我相信在接下来的数年内我们一起能够再往前推进一些,但没有实验支撑也就到此为止了。”

他的话立刻引起了其他人的共鸣,基础科学领域的精华都是些逼近生命极限的老人,他们急切地想要尽快做出一些成就,但时间和精力大大限制了他们。

TEPA用10至15年时间建成并投入使用本身速度是正常的,但那个时候在场的人可能已经死去了三分之一,还在的也没有多少人拥有科研能力了——现在都已经有了这个势头。

“那我们双管齐下,咨委会尽可能推动TEPA的建设,基地则尝试延长人类的寿命。”

林炬说话后沉默了一会儿,熟悉他的叶长思知道他是在利用系统。

“接下来的一年我打算在生物实验室加大投入,现实资金预计50亿,系统的研究资金50亿,总共一百亿元,能够找出改善各位身体进而延长寿命的办法。

你们都是人类科学的精英,不应该倒在爆发的前夜,我希望TEPA建成时在场的每一位都还能热情饱满地投入工作。”

这番话让原本有些悲观的科学家们稍稍振奋了些,基地的研究能力他们都知道,不说变得更好,只要十年后还能维持现在的状态也已经足够了。

倒是彭罗斯注意到霍金的情绪有些低落,毕竟后者的身体已经处在油尽灯枯的边缘,即使活着也无法再进行工作,他注定看不到TEPA建成的日子了。

但这也没让他过于沮丧,很快电脑屏幕上打出了一行字:

“罗杰,我将先一步去和上帝交流。”

彭罗斯微微一笑,他能理解霍金现在的感受。

……

“小林,你这……”

佘院士看着黑眼圈快要成为实质的林炬,想说什么但最后叹了口气,最后意有所指地说道:

“年轻要节制,熬夜要有度。”

“……”

林炬听着一字一顿的揶揄也没法反驳,他总不能说昨天晚上开了一晚上的讨论会。

咨委会的科学家可以以上了年纪坐车辛劳为由休息,他今天还有事要做呢。

九章号飞船已经在总装机库里完成了总装备,今天就能看到这艘外形极为科幻的飞船实体了。

接下来的一周基地将对它进行除了发动机以外的整体测试,然后也通过水路运走前往琼州。

佘院士也对这艘XN90的常规缩小版抱有极大的期待,才一直在基地待到了现在。

走进总装机库,九章号的黑灰色庞大体型立刻映入眼帘,在它的身上还布满了脚手架,由工程师们进行着各项检查。

虽然“九章”号整体比起H2航天飞机要小一圈,但因为没有机翼反而显得更加粗壮,而且充满棱角的科幻外形看起来也压迫力十足,像是一头四肢粗壮、几乎没有脖子的大鳄龟。

仅仅是这样的外表就能感受到它与传统航天器截然不同的设计理念,一时间竟然让佘院士这样的老航天都有些无从下手,不知道该从哪里评价。

亲自督工的谢廖夫昨天休息地稍早一些,直接带着两人来到九章号的侧面两个推进模块之间,这里有一道用于卸货的舱门,此时处于打开状态。

九章号总体一共有五个舱门,前面其中飞船头部两侧各有一个供人员上下的舱门,并配备有用于消洗和过渡的舱室,保证乘员舱内不被月尘污染。

侧面、前部各有一个运输机尾门那样的大型舱门,其中侧面舱门大小只有前部向下打开舱门的一半大小,开启速度更快更有利于小型货物进出,前部的舱门则用于大型货物运输。

所以三人走进九章号的货舱以后,看到的内部装饰都极为简陋,地板上还布满了各种凸起和开孔,以便于固定货物。

谢廖夫:“XH40的货舱尺寸是22*10*7.5,总共可以提供1650立方米的有效容积,装载220吨货物,仅仅一艘飞船就足够任务使用了。

虽然货舱不能加压但也能安装座位运人,一次性携带四五十人是没有问题的。”

佘院士拍了拍听起来有些空洞的舱壁,7.5米的高度已经超过两层楼,站在货舱的内部看起来极其宽敞,都不像是现在人类可以拥有的东西。

“可惜还是得浪费不少重量用于突破大气层的防护,要不然我相信它还能更轻。”

谢廖夫:“是的,不过我们削弱了它的防护能力设计仅能用于发射时穿过大气层,事实上我们就算造出更大的整流罩也不能用,那样新远四号都难以发射,只能硬抗。”

“另一件事……年底的登陆人员会不会太多了?在编制的宇航员准备过去的就有17人,联合矿业邀请的专家学者有40多个,还有搞氢弹的那么多人,总共加起来超过100人。

即使分几次能上去,但生活物资供应还是个大麻烦。”

佘院士看向了林炬,月轨的乌兔空间站最多短期容纳七八人,这么庞大的月球考察团数量还是让航天局胆战心惊。

“那就不要在月球上留那么多人。”

林炬回答地很快,显然早就想到了办法:

“摆渡飞船已经造好了,也能在本月发射上去,我们先把人分批次送上天宫空间站,然后用摆渡飞船每一周跑一趟地月航线,这样一次就有9个人可以用3到4天时间在月球上停留。

等他们坐着摆渡船回来时空天飞机已经把下一批送到了空间站,在这里完成交接各自返回地面和前往月球。

而乌兔空间站和月球表面现在各自可以维持3人的长期驻扎,两个月内就能分批次基本完成所有任务。”

“而那个时候,我们的第一批扩建计划也完成了。”

谢廖夫紧随其后补充:

“现在基地的产能已经完全空出来了,接下来的三个多月,我们计划制造11个新舱段,3个50吨的舱段用于乌兔空间中扩建,8个是用于月表长期驻扎、20吨左右的居住舱。”

还有两章明天上午发布,真·上午不跳票

(本章完)

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