“还真被这小子给说中了。”
办公桌上，摆着两部手机，一款是诺基亚最新款的801T，搭载着Symbian Anna系统，是诺基亚与移动联合打造的高端商务手机。
另一款是小米1，搭载的是安卓系统，两款手机都是今年上市的。
售价相近，然而两款手机的使用体验却是天壤之别，受市场的欢迎程度也根本无法相提并论，曾经上市即爆卖的诺基亚如今都快要到无人问津了。
801T是诺基亚今年发布的第四款手机，无论是做工还是亮点方面都不输于市面上相同的竞品，然而却是没有激起什么水花。
反倒是小米1，从新品发布会开始，就引起了巨大的反响。
只在网上销售的小米1，从正式开售起，就供不应求，原本只预计生产10万台，然而在发布会结束，开启预售之时，预售订单就达到了30万台。
安卓系统的手机除了小米1大卖之外，其他的机型销量也是同样非常火热，而相应的就是诺基亚所代表的塞班系统销量却是一日不如一日。
一切都像是一年之前他所说的一样。
而对于BYD而言，去年多多少少还有些碍于面子才接下的小米代工，当时确实是奔着不赚钱甚至是亏本的意思的接下的。
而今小米1正式发售之后，看看这热销的模样儿，它的销量指定低不了。
“这下好了，还要承这小子一个人情了。”
在手里把弄了一会儿两部手机，船夫哥不由得苦笑起来。
原本去年答应接下小米订单，在他的心里多多少少有点觉得是给檀小子一个面子，现在看来对方倒是有可能给BYD电子介绍了一个长期的大客户。
估计富土康这会儿有些后悔了吧？
“第一批小米粉丝心理承受能力有多强？哈哈，看看抢购潮就知道了。”
8月16日发布会开放预售的第一批小米1，总计10万台，三个小时卖完。
三个小时不是小米1的极限，而是小米网的极限，此时此刻的小米网承载能力可以说是极差的，这三个小时的时间里，网页频繁的 404，根本就刷新不出来。
为什么能够抢购三个小时，因为一直在404啊。。。。
真就是这年头的网友承受能力实在是太强了，不过雷布斯在发布会之前做的预热也实在是牛逼，导致发布会他自己都挤不进去，需要专门人员护送进去。
“听说小米又要融资了？这次巨量引擎还要跟投吗？”
“跟啊，这一轮继续跟，下一轮就不跟了。”
“嘿嘿，下一轮估计就是你想跟的话雷总都不一定愿意了，不然公司就成了你的了。”
年初趁着搬家的机会，小米进行了A轮融资，总金额1025万美刀，合人民币7000万元左右。
钱不多，雷布斯也不想要太多的股东，就由巨量引擎全额包下了，持股规模依旧是20%不变。
七月底的时间，雷布斯又搞了一个所谓的B1轮融资，总融资金额是2750万美刀，不到1.8亿元，实际上檀锦程也是能拿出来的。
美股方面，檀锦程手里的持有的特斯拉市值上涨至2.5亿美刀，2.2亿美刀的投入总算是见着回头钱了。
而苹果的市值则已经飙升至20.52亿美刀了。
想要追投小米，都不需要花自己的钱，只需要随便质押一点股份就够了，可惜的雷布斯不想再让檀锦程继续包圆了。
B1轮雷布斯引起了IDG以及檀锦程的老朋友启明创投，巨量引擎只是象征性的跟投了一点，股份相应也的下降至19.75%。
IDG，启明创投，从资本背景而言，雷布斯或者是从一开始就是布局港股上市啊，有专业的团队就是好。
说起启明创投这个老朋友，况平的投资风格真的迷一样，他非常沉迷于风投轮，投出过橙子科技这样大收益的项目，扑了的也不少。
例如上一次的投资会，况平说他投了一家名叫B乎的网站，去年成立的，目前用户还不到10万，花了没几个钱就拿到了不少的股份。
B乎嘛，这个檀锦程太熟悉了，别管他名声怎么样，但能够在激烈的互联网市场里生存下来并且上市，那就有他的可取之处。
风投轮的况平眼光不错，然而只要进入到B轮或者是B轮以后的投资，其投的项目成功率就不高了，这让况平非常的郁闷。
毕竟风投轮虽然收益大，但是想要快速上市的也仅仅只有橙子科技这么一家，而B轮以后的投资往往意味着很大的资金量。
小米估值上升速度飞快，好不容易又鼓起投资勇气的况平在投资之前还询问过檀锦程的意见。
反正自己也没机会包圆，能有一家熟悉的投资伙伴，檀锦程也乐见于此，于是便让他积极投资。
B1的时候，小米的估值可只有10亿美刀呢，仅仅一个月，估值就翻了四倍，况平算是开心坏了。
手握MIUI，米聊，小米社区以及小米手机四大产品的小米科技，B2轮的融资计划预计融资8800万美刀，估值已经飙升至40亿美刀了。
成立不到一年半的时间，小米在资本市场创造了不小的奇迹，从风投轮到B2一共四轮融资，就让公司的估值达到了近260亿元。
“哈，这只是个开始呢，估计还要经过好几轮的融资才能上市。”
小米上市的时间点是2018年，上市之前的估值大概在500亿美刀至700亿美刀之间，按照目前的融资进度，小米在上市之前至少还要经历三到四轮左右的融资。
后续的融资巨量引擎肯定不会再有机会领投了，但是跟投保证股份的机会还是有的，檀锦程的计划是在IPO之时，手里的股份至少能够保证在17%以上。
按IPO之前最低500亿美刀的估值计算，届时巨量引擎持有的小米股份价值至少是80亿美刀以上。
这仅仅是IPO之前。
1999元的价值真的是太具有杀伤力了，第二批预售的10万台，开售开始之后依旧是几个小时之内就销售一空，小米网的承载能力依旧还是那么的烂。
实际上在第二批开售之前，内部就有声音提议要不要加一些服务器，激活营销天赋的老雷给否了。
前期的小米确实是产能受限，因为谁也没想到会卖得这好，受欢迎到甚至出现黄牛了，抢到预售资格转手一卖就能轻轻松松的挣个四五百块。
但是后期这家伙可就是深得乔布斯的真传了，饥饿营销那玩得叫一个666。
要知道小米1的抢购可是持续了一整年啊，哪家代工企业在一整年时间里，卖出几百万台的情况下还产能不足的？
“话说回来，小米1虽然在性能方面全方位吊打同类竞品，但也不至于抢购得这么严重吧？到底是什么原因？”
跟檀锦程聊天的是黄鸣还有成林峰二人。
巨量引擎每半年开一次投资总结会，时间依檀锦程的时间而定，今年的半年度总结会定在八月末的原因，很大程度上也是因为小米1上市的原因。
一方面作为重要股东，檀锦程得给小米1站站台，另一方面黄鸣等人也想等到小米1上市之后看看具体销售情况。
目前巨量引擎旗下5支美刀基金，4支人民币基金，管理着30亿美刀的资金规模。
2010年国内的资本市场，已经初具规模，好的企业越来越少，投资的溢价也越来越高，往后再想要拿到什么特别的好的公司已经是非常难了。
小米1的成功不仅仅是以雷布斯为首的小米团队一场狂欢，也是众多资本的狂欢，巨量引擎1000多万美刀的投资，一年半的时间升值到了7.9亿美刀。
这投资效率是去年11月底上市的易车网没法比的。
刚刚问话的是成林峰，一直负责二级市场的成林峰对于供应链里面的门门道有一些了解，但终究是不太了解。
1999的定价，吊打一众同类机型的性能，注意是受到欢迎，但是欢迎到这个地步他还是有些不理解的，安卓系的手机又不是苹果，可选择的对象太多了。
“有产品过硬的原因，也有客观原因，小米开创了一种新的手机产业链模式，并且还让他做成功了。”
黄鸣做一级投资的，比成林峰了解的要多很多，目前国内的主机厂商都是重资产模式，小米则是轻资产模式，通过整合供应链的模式来做手机。
小米1甚至小米2初期的质量一塌糊涂，良品率低，根本原因也是供应链磨合的原因。
这种轻资产的模式也不稀奇，玩得最好的就是苹果，说白了小米就是要做安卓系统里的苹果，并且他做成功了，这就是小米估值快速上升的原因。
从成立之初，雷布斯的目标就是对标苹果。
另外就是销售渠道上，成立之初的小米完完全全走网上销售的路线，没有任何线下渠道商，没有中间商赚差价。
此模式自然是有他的好处，但同时坏处也非常的明显，说得直白点儿没人跟你分摊利润，那就同样没人跟你分摊风险了，产能上也就不敢做太多的库存，尤其是前期。
缺货也就算是正常现象了，另外全网只有一个销售渠道，都挤在一起，集群效应就会无限放大。
饥饿营销是方式，产能无法预估同样也是客观存在的。
拿尉来汽车而言，现在走的是经销商而不非直营店模式，也是因为如此，以尉来汽车现在的情况，根本没有能力建立起全面的直营店模式。
渠道商拿了钱就得办事的，会给你做市场背调的又能够帮忙消化库存，同时直面一线消费者，他们有着非常敏感的产品察觉性。
一线渠道商，会根据市场的变化，及时调整优惠政策，甚至是统一调价的能力。
这就是渠道商的好处。
去年悦驰A1以14.56万辆的销量，险胜本田CRV，以300多辆的微弱优势拿下2010年度城市SUV销量冠军，平均每月1.21万辆的销量，结结实实的惊呆了汽车市场。
然而了对于今年的产销预期，尉来定在15万辆至18辆区间的想法，同样也参考了一级经销商的意见。
分摊利润的同时也平衡了风险。
果不其实，今年的车市没有像2009，2010年度这样的暴增，市场整体销量几乎去年持平，只有不到3%的增长率。
悦驰A1整体的表现要优于市场，上半年平均每月的销量为1.31万辆，保持着8.26%的增长率。
黄鸣解释了一通，有一些成林峰是听懂了，有一些没有听懂。
不过也没关系，他就是做二级市场的，二级市场看预期，港股就做估值，至于A股嘛，除了一级市场之外，二级市场里的投资已经不多了。
银行，白酒等分红率高的企业是巨量引擎的了主要投资标的，再次就是跟产业链相关的企业了。
实在是以巨量引擎现在的体量，再投资A股就显得有些浪费了，30亿美刀的管理规模啊，200亿呢，还不包括公司的流动现金。
“说白了就是分钱的人多了，风险就小了，你一个人吃独食，那风险肯定是你一个担了。”
见成林峰还在思索，檀锦程直白性的总结道。
巨量引擎不也是如此嘛，如果不给黄鸣跟成林峰股份，让他们每年能拿到大量的分红，享受公司发展的红利，他们怎么可能这么拼命？
“哈哈，是这么个理儿；对了，老板橙子科技的橙品会不上线小米1吗？我觉得这可以搞一下的啊，趁着这波热度能给网站带来不小的流量啊。”
在成林峰甚至是大多数人的概念里，小米1的抢购最多也就是持续到它正式发售之后就应该结束了。
有了现机之后买不到的人就会选择别的品牌。
九月份可是苹果的日子呢，另外还有HTC，三丧等等国际一流品牌。
其实小米已经计划在8月29日发售1000台工程机纪念版，檀锦程还有船夫哥他们拿到手的就是这种纪念款。
他们这些人能拿到的肯定是比市面上质量都要好一些的，不得不说如果都是檀锦程这批人手里这种质量，2000块钱的价格就真的没有其他品牌什么事儿了。
小米的发布会一结束，整个华强北都是眼前一黑。
得亏是他们不知道最开始雷布斯是想定价成1499元的，因为成本的原因才定价为1999元，不然就要更加的绝望。
“不着急，等双十一吧，这时候咱们就不要去抢小米网那破烂网速的风头了。”
别人想象不到小米1上市引发多大的热潮，檀锦程可是再清楚不过了，能够将抢购持续一整年，让雷布斯背负上耍猴的名声的小米1，夸张点说甚至可以定义为国人自己的iPhone 4。
改变了整个手机圈子的格局，中华酷联也是在小米1热卖之后不敢再躺在运营商的怀里喝奶了。
上辈子小米1最终的销量好像是在790万台，檀锦程看到过这则新闻，一款手机给的小米带来了超赤150亿元的营收，简直就是炸裂。
话又说回来，小米1的出现，给得先电子以及BYD电子都带来了很大的影响，BYD电子都已经在六连阴，股价已经跌破三港币了。
华强北的山寨机几乎一夜之间都卖不出去了，这也导致得先电子的电池出货量骤降。
一夜之间，以珠三角为首的大大小小手机产业链，几乎都受到了不同程度的冲击，行业甚至面临一次新的洗牌。
不过短期的影响檀锦程不是很在乎，按前世小米的出货量来计算，负责给小米供应电池的得先电子就能活得很滋润了。
其实去年在迪子总部跟船夫哥谈妥小米代工之后，随后檀锦程就跟龙港区的领导们谈妥了。
龙港区给得先电子再批一块地皮，用以建设新的手机电池工厂，新的厂房会在今年十一月份投产，满足小米产能的同时还能自己赚一笔。
初代的安卓机都是可以拆解的，小米1还提供换壳功能，配备有橙色的后壳，这些也都是由得先电子生产。
另外原装电池厂商，还可以给手机维修店铺啊，经销商提供小米售后的电池服务，这也是一笔收入。
至于说这两个多月的产能空缺，则正好山寨机给空出来了，一点都不受影响。
充电福，数据线，电池，手机外壳这些小业务在消费者还有着巨大信息差的年代，其实利润真的很不错的。
拿手机壳而言，这玩意除了塑料原材料，模具以及注塑机的成本之外，其他几乎可以忽略不计，原材料方面也可以做文章用，用回收料嘛。
一个普通的手机壳成本大概两到三块钱，硅胶材质的稍微贵一点，拿到网上去卖个29元，39元的轻轻松松。
看似很小的生意，但做得好了对于一家公司而言也是不小的，得先电子有自己的电商事业部，在全网注册了很多这种手机周边网店。
单店销量最好的，一个月有几百万的营业额，随着智能机的普及，这玩意只会越卖越好。
小小的得先电子，有着常人看不到的利润来源。
至于说成林峰提起的橙品会上架小米1，其实这事儿檀锦程早就说过了，现在的双十一，小网站已经是干不过淘宝了。
东哥不行，首创双十一规则的橙品会更不行。
去年是没什么办法，原本想着拿下一批苹果手机来吸引一些流量的，可惜的是苹果对于官网以外的渠道非常谨慎，谈不下来。
最后也只是橙子科技内部自费找了一些渠道，用于抽奖之用。
小米发布会之前的八月初，檀锦程就跟雷布斯商量过了，今年的双十一会拿3000部小米1放在橙品会上销售，当时的老雷多多少少还有些不以为然，觉得檀锦程太过于小气，只拿3000台。
发布会一结束，他都要后悔死了，3000台简直就是太多了，自己都没得卖还要分出去3000台。
檀锦程当时则调侃的道：“我是不想宰你，我就是拿个一万台也能慢慢卖出去，卖不掉也能当抽奖礼物，总之不可能是会亏的，只要了你3000台你就偷着乐吧。”
3000台有什么用？估计一会儿就给秒没了？
要的就是这种效果，短时间峰值的流量结束之后，心有不甘的多多少少会看一下其他的商品，只要足够有吸引力，那就是一种不错的转化率。
至于说小米1没什么利润可言，不说在双十一这么刺激的日子里流量本身就是一种利润，檀锦程也有其他的办法嘛。
可以用套餐的方式来搭配出售，例如手机加手机壳，手机加备用电池，还有手机加充电宝等等方案，用小米1来卖周边。
论起奸商的套路，经历过自媒体时代冲击的檀老板，知道的套路可真不算少。
2011年半年已过，之于檀锦程的事业而言，总结起来可以说是墙内开花墙外开。
如今已经快要九月了，又是一年的开学季，八个月的时间里，发生了大大小小的各种大事，进入到21世纪的10年代，檀锦程越发的低调了。
偶尔也会出席一些会议，大学邀请的活动，但在公众场合的发言再也没有当年央视面对面之时那样的直接了。
智能机时代，人人都是自媒体，一段话很容易被恶意剪辑，惹起争议。
实业方面的生意，拥有上市融资平台支撑的闪驰科技，去年以312.93万辆的销量，市占率11.59%的份额，遥遥领先于雅滴，爱马，芯日等等同行。
雅滴是对闪驰最有威胁的一家电动车企业，至于爱马，依旧还是主打低端，销量很好，利润率一般，曾经的王者芯日则彻底低调了下来。
跟闪驰一样，前排的电动车企业也都在积极开拓海外市场，同时雅滴以及芯日也都在谋求上市计划，包括爱马都有这方面的打算。
格局已定的两轮电动车市场，如今已经不再是闪驰系的最为核心的业务了，但依旧占据着非常重要的地位，现金流最为充分的闪驰科技，也有着自己的发展。
丁丁就是闪驰科技孵化出来的，投资方面也有一些布局，不过这些檀锦程已经不管了，随管理层折腾，只要主营业务不变就没事。
而汽车方面，由于燃油车方面的补贴减少，加之前两年的暴增，今年的车市虽依旧表现不错，但似乎进入到了一个冷静期。
倒是不少企业开始布局新能源汽车，力帆，众肽这种不算主流车企的汽车厂商，都纷纷加大了新能源汽车方面的投入。
甭管他是冲着补贴去的还是真的搞新能源汽车，多一些厂商下场总是好事嘛。
尉来汽车这半年多时间，除了加大悦驰A1的促销力度，争取完成自己的年度目标之外，倒也没有太大的动作，毕竟重磅车型都要明年才能正式推出。
当然，私下的研发投入一直在持续增加的，用老板的话来说就是尉来汽车希望一个沉淀，而不是只看销量。
实体产业进入沉淀期，橙子科技的重心放在橙品会上，天美工作室闷头搞开发，半年来倒像是在公众视野里消失了一样。
倒是在资本圈子里的巨量引擎名气越来越大，小米的成功一举奠定了檀锦程以及他控制的巨量引擎在投资圈子里的地位。
只剩下四个月的2011年，会发生些什么呢？谁也不知道。
与此同时的杭城，1983年出生的陈伟新，大学期间就是创业明星，毕业之后在手游这一块儿赚到了不少的钱，在一次打车受气之后，第一次萌生了做一款打车软件的想法。
