当把人流量聚集起来后，一个小小的花招都会被千万倍的放大。
人民海洋的威力，真可怕。
当晚两部漂亮的“老爷车”驰骋在中原越野嘉年华现场的照片、视频，以光速在各种互联网平台、社交媒体传播。
国内看见这种式样的顶级“古董”跑车，还是非常让人觉得震撼。
和那些布加迪、法拉利标榜的豪华奢侈、碰一下就几百万，穷人要赔上一辈子的标签不同。
这种老款型的跑车普通人很难猜测出价值，只觉得有品位，有雅兴。
更是被现场那种尽是各种普通路人、车友惊叹兴奋的场景感染，绝对没有阶级仰望感。
这点太重要了。
甚至秭小伟都没考虑到，只是因为这两部车停在“长廊”车库的最前方，这些漂亮的好车，选哪部都差不多。
却恰恰避过了那种外形嚣张犀利的现代超跑。
只有识货的人才会卧槽，那辆谢尔比光是复刻版都得八百万！
还是国外标价，搞回国都……等等，这车居然敢上路？
懂行的都必须惊叹，我要去看看，看看这辆能够合法飞驰的眼镜蛇……
因为这必然是长江汽车以研发名义买进来的汽车设备，不上路不需要上牌不算是交通工具，只是在自家试车场的一台能移动的机器而已。
本来这场越野嘉年华的热度，在各地信息员、自媒体烘托、众多网红一起拾柴的局面下，火苗就够高了。
现在各种各样的观众视频，效果绝对比专业切片解说视频还强。
特别伴随白天还有很多条跳蚤市场那边的网红大灯，又白又亮晃花眼的衬托。
到处都在说我去看老爷车的车灯亮不亮……
我这么热爱汽车文化，肯定要去看看。
恰逢明天就是周末，进一步激发了无数网友自驾去看热闹的潮流。
特别是好些现场网友视频，在接近午夜有序离场的时候，居然看见十多辆更加漂亮的各式“老爷车”“古董车”被开到车场，显然是为明天的展示做准备。
那就更值得期待了。
再次表扬长江汽车这个发源地，距离省城一百公里，到平京五环也是一百来公里，鲁东、豫南三四百公里，全都是平原高速路。
就算到江浙、东北，也是一千公里左右。
真正的四通八达中转地儿。
没门票，没限制，当然也不管食宿，自己来了周围觅食儿睡觉。
再多的人摊开了说不上交通堵塞，平原地区更没有瓶颈限制，条条大路都能转过去。
连已经逛到沪海的格瑞亚都忍不住发了条视频，宣布自己也马上自驾过去参加这个嘉年华会。
就更引得千余公里范围内的网友都朝那边进发。
仿佛就是经济规模、民生条件、周边环境恰恰都发展到了这個所有人都没意识到的节点上。
二十公里的二级城市做支撑，周围千余米内多半有村镇也可以容纳消化，家家户户都有车辆可以奔行。
更有无数做买卖，做吃喝的小生意人也开着自己的小货车、小面包过去凑热闹。
就跟赶庙会似的，大场面就成了。
前俩月不是有个什么鲁东的小烧烤成了热点，盘活了一方经济吗，这也是了。
第三天已经达到周边汇集近二十万人！
周日则爆发式的聚集到五十万……
这年头，周围所有村镇、区县、城市没一家有半句怨言，全都在疯狂揽客，走过路过来吃吃我们这里的特色菜，我们酒店民宿大量酬宾。
都知道这是拉动消费的黄金机会。
只要能跟之前鲁东小烧烤的案例那样，做好服务，让哗啦啦流过的人群，在这里消费体验下，就属于硬生造出来的旅游旺季。
那就更加卖力跟着推动局面。
连过了周末，势头都未见减弱。
周六出现的十辆进口“古董车”，十辆长江自家的“概念车”，和周日出现的十辆“世界名牌豪华跑车”，十辆现场抽奖长江SUV一起，把气氛直接拉到了白热化！
这十辆车纯属老常在现场看兴奋了，直接调了点库存来赠送。
这才多少钱，结果让所有人都欢呼雀跃，共同把秩序保持好享受欢乐。
谁都没想到气氛这么好，运转又如此顺畅。
省地市的各级领导都在打电话叮嘱感谢，希望能把这个嘉年华多持续些日子，这都快五月下旬了，一直撑到六一儿童节好不好，各方面大家都相互支持，共同获利。
有百利而无一害。
因为对处在中心运转的长江汽车来说，这才花几个钱，甚至连集团下几万员工都迫不及待的希望轮班过来当志愿者。
甚至周一准备带着直播八妹过来的麦子，都猝不及防的推迟到周二。
满以为很好订票的她们居然没买到高铁、飞机票。
结果耽误这一天，直接和秭小伟错过。
她们赶到冀北，当然是因为四月中旬的内衣直播间都延了几天才准备上阵。
可十九号这天上午，秭小伟刚临时抱佛脚的把几件内衣翻来覆去的看看，戴安妮在旁边嗤笑他是不是最近手艺都不太熟了呀，还火力全开的问婷宝宝都穿什么牌子，有没有对自家品牌有什么体验报告。
常月玲就呵呵呵的冷笑。
隔天就把秭小伟拉出去体验高级酒店花洒的大一少女装死不回应，甚至有点期待麦子早点过来帮自己分担下火力。
反正自己这两天吃得饱，生理期也如约而至。
就不管死活了。
秭小伟正待回应。
老常忽然派人过来找秭小伟：“今天的沪海国际车展，高合推出了自己的新款纯电轿跑，售价五十万到六十三万……”
展示的手机屏幕上，赫然就是辆机甲风的低趴轿跑！
老常还说想收购来跟自家的机甲风结合下，现在人家外观都已经契合到了八九成。
更主要是强调的这个价位，让秭小伟都哑然失笑：“这家品牌是真的记吃不记打，前面六十多万的SUV都卖得不死不活，现在推出轿跑这种更加小众的车型，都还不调整价位吗？”
负责带口信的营销经理连忙展示现场照片：“同时还推出了款三十多万级别的SUV，一样的欧翼门，但是常规五座，目前一共就这三款。”
秭小伟又被逗笑：“这些厂家是真的头铁，既然是扛不住了要拉低价位，就选个不同系列的轿车来另开赛道，偏偏要选同类的SUV做缩水版，这种砍半价的行为不但损伤了之前SUV的逼格，又好像在给消费者置气，你们要便宜的，那就这样儿，好像这就能逼着消费者买贵的……”
老常的意思是：“走？过去实地看看那辆轿跑？今明天可以拿到测试机会，顺便摸摸他们的底儿。”
这种车展才出来的新车型，要上市拿到车起码都下半年去了。
长江汽车现在受了秭小伟影响，居然连这个国内最大的几家顶级车展，都没有全力参加。
本来早就按照惯例报名拿了场地，从展览费用到现场装修、模特、媒体费用，本来又是几百上千万的花销，最后四月的布展期都干脆懒得做，装修啥都停了，只租用一堆现场大屏把车开过去应付了事儿。
估计未来也不会再参加这种被秭总瞧不上的“过时展销”手段。
花这么多钱，随便开几场直播间，影响力都大得多。
包括前两天本来各方车媒体正在炒作长江汽车似乎有较大震荡，连赫赫有名的车展在媒体开放日都不见踪影，不走形式交过路费了。
也轻而易举的被铺天盖地的“越野嘉年华”信息打得销声匿迹。
甚至沪海国际车展本身的热搜指数，都远不及“越野嘉年华”、“长江汽车试车场的复古跑车”这些消息热度的尾指那么大。
这种每年全国各地其实轮流不停开展的所谓国际车展，除了围着吃饭的圈内人煞有其事，普通消费者最多关心个有没有优惠折扣，哪里比得上出圈的火热消息。
现在是数千人的长江汽车营销中心上下，都相信跟着秭总，才能迎接全新的营销模式了。
所以秭小伟掂量下，这嘉年华还要搞十多天呢，不可能一直守在这里：“我跟董事长要去趟沪海，你们是……”
戴安妮才是最传统的夫唱妇随：“我不跟着，你要去会什么狐狸精吗？”
常月玲也意味深长：“那我也要去看看老朋友呀。”
露丝和马可的第一次约会就在沪海开始的呢。
她可矫情了。
戴安妮毫不掩饰嫌弃：“你哪来这么多朋友，也没见你带到跟前来过，长得漂亮的不就不用了啊。”
满嘴油的高婷婷连忙补位：“我就不去了，正好趁着嘉年华露露面，结交各地网红多拍点PK段子当存稿。”
秭小伟挠头的是：“昨天麦子她们赶过来，今天就能做直播，明天来不及了啊。”
高婷婷大包大揽：“让麦姐穿你的毛毛熊上台，伱给她远程语音唱双簧呗，直接上你的语音，她跟着做动作还有音画不同步的网络延迟呢。”
这事儿就恰恰撞上了。